Fiat coupe made by Pininfarina

[mercurry]

Ms Vlad , va ramane mercurry:D

[mercurry]

Salut u guys... uite ca am o problemuta si vreau sa va cer parerea!
Este vorba de servodirectie care dupa ce pornesc motorul si incep sa virez rotile incepe sa fasaie cand dau drumu la volan....daca invart spre ex si il tin in tensiune nu fasaie dar cand ii dau drumu indiferent de pozitia de viraj incepe sa fasaie si e foarte deranjant( fasaitul vine din dreptul volanului dar daca cobor din masina se aude si de afara undeva pe dedesubt). De la ce poate sa fie si cat de grav este ?

Si o alta mica problemuta este ca porneste cam greu ... adica tre sa dau multisor la automat... sa fie oare de la bujii.... si daca asta o fi atunci ce bujii imi recomandati ..De NGK BCPR8EVX  ce ati auzit?
Puteti eventual sa faceti si o recomandare.
In rest masina se simte bine... trage bine, aseara am ramas uimit cand m-am dat cu un seat leon cupra (240 CP+ tuning)sa vad ca stau langa el dar ne-am dat doar pan pe la vreo 150 km/h. M-am dat si cu un EVO 10( un amic) din mers de mai multe ori dar nu prea am sanse chiar daca el pierde prin 4*4  se distanteaza cam la 2 masini pana in 180 km/h. Sunt multumit dar mai sunt lucruri de facut!
Abia astept sa dea caldurica:D
Salutari cu dor!

[vladx]

parca stiu ca la fiat-uri au servo-directie electric..e belea daca s-a stricat servo electric..daca e pe hidraulic..nu e problema..s-ar putea sa fie ulei vascos sau vezi daca nu patineaza cureaua la servo, sau verifica presiune la roti sau cauciuri sa fie bune nu terminate...:laugh: mai sunt si alte lucruri..iar cu pornitul greu..poate si la bujii..da jos o bujie si vezi daca nu e afumat..daca e afumat sau inegrit..inseamna ca e de la bujie..bujiile NGK is foarte bune..recomandate pt masini sport ! sau beru bafta la masina..

[CUF]

verifica si fisele :yes: , poate fi si asta o cauza
am auzit si eu de bujiile NGK, sunt foarte bune, dar asteptam si parerile altora care au incercat NGK-urile..

[vladx]

eu.. puneam la scuter..cred ca obtineam +2 cai putere la bujie  :laugh: :laugh: :laugh:..rezista multi ani fara probleme

[mercurry]

Salut! din pacate nu am reusit sa ii dau de cap la servo si tot asa face. Este hidraulica si este enervant acel fasait care apare doar cand dau drumul la volan.... cand il tin tensionat dispare. Am schimbat si lichidul de servo dar degeaba! Rotile imi vireaza normal si directia nu s-a ingreunat. sub masina nu am pierderi deci nu inteleg care e motivul zgomotului. clar nu e de la presiunea in roti pentru ca apare cand nu virez.
Va rog sa ma sfatuiti si sa va dati cu parerea daca ati patit asa ceva.

Ca si schimbari minore si planuri au venit discuri perforate  si ventilate de la zimmerman schimbat filtru benzina si urmeaza bujiile NGK. si filtru de aer sport..urgenta este totusi sa rezolv cat mai repede cu servo ca este enervant!
 

[mercurry]

Si o pozica doua!

[xex]

WLZ ? de la Wall-E hmm. cureaua cum se prezinta ? da cu putin wd-40 intre curea si fulia de la pompa de servo in timp ce e pornit motorul.

[mercurry]

Se prezinta bine....nu cred ca patineaza...zgomotul e ca un fasait si uneori parca sfaraie. Eu nu am mai auzit pana acuma de zgomote de genul...stiam ca atunci cand se buleste servo iti merge greu directia dar  la mine functioneaza ft bine!
Oricum daca ar patina de ce ar patina numai cand e volanul pe liber si in rest cand iau viraj sa nu mai patineze!???

[CUF]

nu ma prea pricep dar intreb, nu poate fi de la pompa de servo?

[mercurry]

Pai si eu banuiesc pompa! Ma gandesc daca exista vreun chit de reparatie...oricum mai astept pareri!

[corraptor_evo]

Mai intai, Citronelule, scuze ca nu ti-am vazut topicul pana acum si, mai ales, MA-SI-NA!
A doua la mana: Am ramas masca! Super, extra... n-am cuvinte... ma bucur foarte tare pentru tine. Ti-ai vazut visul cu ochii (si cu fundul  :butt:, ca deh', ai si alte fotolii, cu alte senzatii). Culoarea imi place foarte mult, e super. Masca poti, deocamdata, s-o lasi asa... (ca la Aston Martin  ). In ce priveste motorul, nu stiu ce potential are, dar fiind turbo, sigur mai ai "ce pune pe foc". Experienta altora spune ca la aceeasi turbina, cu alte injectoare si alt intercooler poti sa mai urci cu vreo 25%. Daca schimbi si turbina... ehehei... >330 HP  :hurt: ! Dar, toate la timpul lor!
Pana atunci, GRIJA MARE! Drum uscat si fara probleme! Sa ne vedem sanatosi cat mai curand si de fiecare data!

Ah, era sa uit! Mai mult ca sigur ca e pompa de servo.

Bafta!!!

[mercurry]

Mersi fain! Asadar tre sa caut pompa de servo. of of ... problemele astea mici ! Totusi de ce fasaie si nu pierde?

[CUF]

da-o jos si uitate la ea, ce poti sa mai strici? apoi pui totul la loc cum era, si mai meri un pic pana iei alta sau o repari.
 dar daca o faci sa o faci cu grija, atentie si rabdare :yes:

[corraptor_evo]

Eu zic altceva: Las-o asa pana cand defectiunea devine suparatoare rau! (Adica atunci cand curge sau cand tre' sa faci muschi cand invarti covrigul.) Daca sfaraie la capat de cursa, invarte cat e liniste in masina. Daca sfaraie tot timpul, pune-ti antifoane  :whistle: . Pana atunci, fa-ti rost de o pompa.