FORD KA vs FIAT 500

[E.M.E]

 :read:FORD KA

De?i actualul Ford Ka este o bombonic? pentru femei, abundând de linii curbe, viitorul model se pare c? va aplica din plin filosofia "Kinetic Design", specific? noului Mondeo sau lui S-Max. Dar, poate mai important? decât faptul c? noul Ka va fi mai serios, este informa?ia potrivit c?reia ma?ina nu va fi bazat? tehnic pe viitoarea genera?ie Fiesta.

Datorit? problemelor financiare ale concernului Ford din ultimul timp, oficialii au decis ca noua ma?in? s? fie construit? în cooperare cu Fiat, la uzina din Polonia, al?turi de noul Fiat 500. De fapt, platforma noului Ford Ka va proveni, în mare m?sur?, de la noua citadin? italian?. Astfel, este de a?teptat ca, în paralel cu viitorul Fiat 500 Abarth, s? fie oferit? o versiune ST pentru Ka, echipat? cu un turbo de 1,4 litri ?i 135 CP.

FIAT 500

A fost ma?ina care a contribuit la rena?terea Italiei dup? al doilea R?zboi Mondial, pentru italieni este un copil de suflet, un membru al familiei, acceptat cu bune ?i cu rele. Cinquecento este ma?inu?a în care s-au consumat drame ?i pove?ti de dragoste, buburuza în care s-a respirat cotidianul într-o vreme cînd lumea încerca s? uite de mirosul prafului de pu?c?.... Probabil de aceea între?ine atîta pasiune. În plus, oare cî?i dintre italienii de azi or fi fost concepu?i într-un cinquecento?
Fiat a reu?it cu noul 500 ceva ce nimeni nu a reu?it pîn? acum, de?i mul?i s-au str?duit, vezi Mini sau VW Beetle. A reu?it s? scoat? pe pia?? ceva cu patru ro?i, micu? ?i dr?g?la?, un produs care a fost îmbr??i?at cu o simpatie uria?? de italieni, de cei îndrept??i?i s? dea verdictul final asupra produsului. A reu?it s? scoat? pe pia?? ceva ce în termeni clasici se nume?te automobil, dar de fapt este emo?ie pur?.În 1957, se putea vorbi despre o ma?inu?? de 2,97 metri lungime, 1,32 l??ime ?i 1,32 în?l?ime. Ast?zi, Fiat 500 are 3,54 m lungime, 1,62 l??ime ?i 1,48 în?l?ime. }inînd cont de evolu?ia dimensiunilor în industria auto, putem spune c? noul 500 p?streaz? propor?iile în acest salt în timp de 50 de ani.
    Inca de la lansare, vor exista trei optiuni de motorizare: doua pe benzina – un 1,2 litri de 70 CP, ce are nevoie de 5,1 litri la fiecare 100 km, si un 1,4 litri de 100 CP ce permite o acceleratie de la 0 la 100 km/h in doar 10,5 secunde – si un turbodiesel de 1,3 litri cu 75 CP, despre care FIAT spune ca nu are nevoie, in medie, decat de 4,2 litri de motorina la 100 km.
Dincolo de appeal-ul incontestabil, 500 va fi si o masina bine sustinuta tehnic la capitolul siguranta, fiind primul automobil din clasa sa care ofera posibilitatea echiparii cu 7 airbag-uri in standard (cu exceptia versiunii Naked); in plus, nu lipsesc ABS-ul, EBD-ul, ESP-ul si dispozitivul Hill Holder (asistenta la coborare).

Dar, pentru ca vorbim de un mini de lifestyle,va oferi nu mai putin de 500.000 de posibilitati de customizare, fiecare client urmand a petrece muuult timp in compania unui agent de vanzari ce va fi nevoit sa-i prezinte toate cele 12 culori, patru versiuni de echipare, trei tipuri de tapiterii (fiecare in trei culori diferite), noua tipuri de jante (dintre care sapte din aliaj) si 100 de accesorii special create pentru aceasta masina.


    P.S  Intentia nu a fost sa elogiez noul fiat 500...desi sincer imi place mai mult cum arata masinutza...insa.despre ford kiar nu am gasit prea multe detalii...daca cineva stie mai multe..invitatie la postare..si exprimare a opiniei      :butt: